Imer PRESTIGE EVO

Il motore Yanmar diesel da 14,5 kW Stage 5 alimenta una pompa idraulica a portata variabile, che permette di gestire il sistema di pompaggio in funzione del materiale e dell’applicazione. La dotazione standard comprende inoltre un compressore da 400 l/min e un gruppo di pompaggio 2L6. Con questa configurazione la portata teorica può arrivare fino a 60 l/min, mentre la pressione massima di pompaggio raggiunge 30 bar.

Il sistema di miscelazione utilizza un mescolatore orizzontale ad alta efficienza con capacità di 180 litri. La tramoggia ha una capacità di 200 litri e un’altezza di carico contenuta, caratteristiche che facilitano le operazioni di alimentazione durante il lavoro. La griglia di protezione della tramoggia integra inoltre un sensore di sicurezza, mentre la griglia di caricamento contribuisce a limitare la dispersione delle polveri.

Il sistema può lavorare con differenti materiali, in funzione del gruppo di pompaggio installato. Con il gruppo 2L6 può gestire materiali con granulometria massima indicativa di 6 mm, mentre la configurazione Prestige EVO SB utilizza un gruppo 6L6 ed è destinata anche al pompaggio di sottofondi autolivellanti, malte fini e applicazioni di spritz-beton con l’utilizzo di un compressore esterno adeguato.

La gestione del materiale è supportata da un misuratore di portata elettronico, che permette di controllare con maggiore precisione il flusso durante il funzionamento. Il sistema idraulico a portata variabile contribuisce inoltre ad adattare la velocità di pompaggio alle diverse esigenze operative, mentre il compressore integrato fornisce l’aria necessaria per le applicazioni di spruzzatura previste dalla configurazione.

La struttura è progettata per un impiego professionale intenso e per facilitare il trasporto in cantiere. La macchina è infatti omologata per il traino su strada secondo la configurazione prevista, con timone, gancio di traino e dotazioni luminose. Sono inoltre presenti punti e sistemi dedicati alla movimentazione, rendendo più semplice il trasferimento dell’attrezzatura tra differenti aree operative.

Un ulteriore elemento interessante è il livello di rumorosità contenuto, indicato nel catalogo sotto i 78 dB(A). La struttura complessiva, il motore diesel e la grande capacità di alimentazione rendono questa soluzione particolarmente adatta ai cantieri nei quali sono richieste produttività elevata, autonomia e possibilità di lavorare per periodi prolungati.

La caratteristica principale è quindi la combinazione tra motore diesel da 14,5 kW, miscelazione continua, pompaggio a vite eccentrica, grande capacità della tramoggia e possibilità di traino su strada. Rispetto alle macchine elettriche più compatte della gamma, è orientata a lavorazioni più impegnative e continuative, offrendo maggiore autonomia e produttività.