La macchina utilizza un sistema di traslazione idrostatico che permette di controllare con precisione il movimento in avanti e in retromarcia. La velocità può essere regolata in modo progressivo, facilitando le manovre e consentendo all’operatore di adattare l’avanzamento alle caratteristiche della superficie da trattare.
La vibrazione interessa entrambi i rulli e viene generata da sistemi eccentrici azionati tramite cinghie ad alta resistenza. Questa configurazione permette di distribuire efficacemente l’azione vibrante sulla superficie e di ottenere una compattazione uniforme.
La MRH 601 è particolarmente indicata per la compattazione dell’asfalto in piccoli lavori, come marciapiedi, parcheggi, piste ciclabili e aree sportive. Può inoltre essere utilizzata per interventi di manutenzione e ripristino di strade, opere urbane e altre superfici dove è necessario operare con una macchina compatta.
Il motore diesel e l’avviamento elettrico rendono la macchina adatta all’impiego professionale, mentre il sistema idrostatico contribuisce a rendere più semplice la gestione durante le fasi di lavoro. Sono presenti inoltre un punto di sollevamento centrale, un paraurti frontale e una luce di lavoro, elementi utili per la movimentazione e l’utilizzo quotidiano in cantiere.
Un altro elemento importante è il sistema di irrigazione dei rulli, che permette di utilizzare la macchina anche nelle lavorazioni su asfalto evitando che il materiale caldo aderisca alle superfici dei tamburi. La configurazione compatta consente inoltre di completare il lavoro lasciato da macchinari più grandi nelle zone difficili da raggiungere.
La caratteristica principale della IMER MRH 601 è quindi la combinazione tra compattezza, traslazione idrostatica e vibrazione su entrambi i rulli. È una soluzione professionale particolarmente adatta alla compattazione di asfalto, terreni e sottofondi in piccoli cantieri, lavori di manutenzione e interventi urbani.
Peso operativo: 551 kg
Tipo motore: Diesel
Potenza motore massima: 4,6 kW
Forza centrifuga: 10,8 kN



















