Il motore è disponibile in diverse configurazioni a seconda dell’allestimento, tra cui Hatz 1D42 da 6,4 kW (8,6 HP), Yanmar L100V da 6,1 kW (8,2 HP) e Honda GX390 da 7,8 kW (10,5 HP). Tutte le versioni sono progettate per garantire affidabilità, consumi ridotti e facilità di avviamento anche in condizioni di lavoro gravose. Il sistema di trasmissione è idrostatico, garantendo un avanzamento fluido e preciso senza necessità di manutenzione su elementi meccanici soggetti a usura.
Il gruppo tamburo ha una larghezza di 650 mm e un diametro di 400 mm, configurazione ottimizzata per lavorare vicino a bordi e ostacoli mantenendo una compattazione uniforme. Il sistema vibrante lavora con frequenza fino a 65 Hz, con doppia ampiezza (0.3 mm e 0.15 mm), permettendo di adattare la macchina sia alla compattazione di sottofondi sia alla finitura dell’asfalto. Il peso operativo è di 0,812 t, garantendo stabilità senza compromettere la maneggevolezza. La velocità operativa arriva fino a circa 4 km/h, rendendola efficiente nei lavori continui su superfici ridotte.
Uno degli elementi distintivi della versione “S” è il sistema di sterzo avanzato con oscillazione del tamburo fino a 15°, che consente movimenti laterali e una manovrabilità molto superiore rispetto alla versione base. Questo sistema riduce lo sforzo dell’operatore e migliora la precisione nelle rifiniture.
Peso operativo: 0,812 t
Potenza motore netta (Hatz): 8,6 HP (6,4 kW)
Potenza motore netta (Yanmar): 8,2 HP (6,1 kW)
Potenza motore netta (Honda): 10,5 HP (7,8 kW)
Larghezza del carro: 720 mm

























